[Uneex] Мне наскучило.... Давайте лучше про реактор , а?

[Sergei Vavinov]

On Thu, Jul 14, 2005 at 12:53:02PM -0400, Eugene Vassine wrote:
> А вообще, неконструктивно все складывается. Давай сделаем проще, 
> я приведу простейшую модель, а ты ее прокомментируешь.
>
> Пусть у нас есть страна с 2 отраслями: машины и нефть.
> Изначально страна закрытая.
> Изначально распределение выпуска по отраслям 50 на 50.
> Нефть делают хорошо (т.е. качество на уровне, затраты меньше цены
> нефти на мировом рынке), а машины фигово (т.е. качество не на 
> уровне, затраты больше цены машин на мировом рынке).

Ок, давай посмотрим, что можно сказать по этой информации.

1. Снятие торговых барьеров приводит к тому, что у потребителей
появляется более широкий выбор товаров (в т.ч., автомобилей).  За счёт
увеличивающейся конкуренции будет наблюдаться тенденция к снижению цен
среди substitute goods.  Это означает, что потребители смогут за те же
деньги, что и раньше, более успешно удовлетворять свои потребности.

2.  В зависимости от того, на какие иностранные товары есть спрос, и
в зависимости от соотношения стоимости труда внутри страны и снаружи,
могут создаться стимулы для развития как сферы услуг, так и разных
отраслей промышленности.  В условии нет данных, позволяющих более чётко
определить тенденции.

3. Возможно, случится так, что местные потребители станут предпочитать
иностранные автомобили отечественным.  Эта ситуация схожа с той,
как если бы на внутреннем рынке автаркии один из производителей
автомобилей сумел какими-либо средствами сделать свой товар существенно
более привлекательным для потребителей.  При этом он мог бы получить
конкурентное преимущество перед теми производителями, которые были менее
дальновидны в своих прогнозах и не смогли наилучшим образом направить
свои ресурсы на удовлетворение запросов рынка.

4. В этих условиях, для того, чтобы не потерять внутренний рынок,
у местных автомобиледелов возникнет стимул реорганизовать своё
производство, делая его более эффективным.  В частности, при этом они
смогут использовать новые возможности, открываемые свободной торговлей
(e.g., закупать более качественные детали).  

4.1. В некоторых случаях производители будут сокращать издержки снижая
зарплату или увольняя сотрудников.  В целом, возникнет тенденция к к
снижению зарплаты в этой отрасли.

4.2.  В некоторых случаях владельцы предприятий предпочтут закрыть свои
предприятия, решив найти более полезное применение своим средствам.
С учётом немобильности капитала следует ожидать инвестиций внутри страны.

5. Про перспективы местной автомобильной промышленности на международном
рынке по условию ничего сказать нельзя.  Там сказано, что у других
стран есть абсолютное преимущество в производстве автомобилей, но не
сказано, есть ли у рассматриваемой страны сравнительное преимущество.
Если сравнительное преимущество есть -- значит, возможен сценарий, при
котором производители начнут экспортировать автомобили.

> Капитал - и это важно - не абсолютно мобилен.
> То есть, если завтра у нас будет миллион миллиардов тысяч долларов, мы все равно
> не сможем послезавтра перестроить все предприятия.
> Надо людей научить, надо заводы построить, оборудование купить и т.д.

Немобильность капитала как раз означает, что завтра у нас не появится
миллион миллиардов тысяч долларов.  Перестроить заводы, закупить
оборудование и переучить людей за два дня невозможно независимо от
движения капитала.  Ну, по крайней мере -- в масштабах страны ;)

> В этом случае, мгновенное открытие экономики приведет к трансформационному спаду
> в 50%, а постепенное открытие, совпадающее по скорости а амортизацией
> автобизнеса, позволит вообще избежать трансформационного спада.

(ВВП?  В первую очередь вспоминаем про недостатки этого показателя.)

50% -- за какой период времени?  Как вычислено это значение, и как
при этом учитывается учитывается рост эффективности производства за
счёт международной торговли и как учитывается развитие и возникновение
других отраслей?  (Как будет вычисляться скорость амортизации автобизнеса,
и как будет учитываться её замедление за счёт ограничения торговли?)

Даже интересно, как из таких скудных данных получаются такие точные
результаты.

Кстати, вопрос о том, открывать сразу или постепенно -- куда менее
принципиален, чем вопрос о том, открывать ли в принципе.  Значит ли 
это, что принципиальных разногласий у нас нет? :)

-- 
"A slow sort of country!" said the Queen. "Now, HERE, you see, it
takes all the running YOU can do, to keep in the same place.  If you want
to get somewhere else, you must run at least twice as fast as that!"